Zehn Dörfer

Beschreibung

• Sie steuern das erste Dorf an: Fluitenberg ist wahrscheinlich schon sehr lange besiedelt. In der Nähe wurden nämlich sieben prähistorische Grabhügel gefunden. Das Dorf wurde auf einem Hügel aus Kiessand errichtet, der in der letzten Eiszeit entstanden ist. Ursprünglich hieß das Dorf Vleutenberg, da es an einem kleinen Fluss namens Vleute, dem heutigen Oude Diep, lag.
• Weiter Richtung Norden kommen Sie nach Pesse: ein echtes, für Drenthe typisches Angerdorf, das schon 1141 unter dem Namen Petthe erwähnt wurde. Der Name ist von „Peltha“ (Moor) abgeleitet. Beim Bau der A28 wurde auf der Höhe von Pesse 1955 im Mittelstreifen ein ausgehöhlter Baumstamm gefunden. Der Fund erwies sich als einzigartig, denn er war Teil des weltweit ältesten Floßes. Die Radiokarbondatierung hat ergeben, dass dieses Kanu aus Baumstämmen zwischen 8200 und 7600 v.Chr. gebaut wurde. Es ist so lange erhalten geblieben, da es im Flussbett in eine Torfschicht abgesackt war. Im Drents Museum in Assen ist es zu besichtigen.
• Wenn Sie Pesse den Rücken zukehren, radeln Sie schon bald durch das Naturreservat Boerenveensche Plassen. Es besteht aus Heidelandschaft mit großen Wasserflächen und Heideseen. Das ausgedehnte Gebiet ist ungeheuer abwechslungsreich: erst noch triefnass, dann wieder knochentrocken. Danach radeln Sie durch die Bachniederung des Oude Diep, genießen die Aussicht und überqueren dann das Wasser. In allerlei Kurven sucht sich der Bach seinen Weg durch die Hochebene von Drenthe zur Provinzgrenze.
• Das nächste Dorf heißt Stuifzand, wörtlich übersetzt „Flugsand“. Das trifft den Nagel auf den Kopf, denn noch lange vor der Entstehung des Orts war dieses Gebiet voller Sand. Die Heide- und Sandflächen wurden erstmals im 18. Jahrhundert urbar gemacht, ab etwa 1850 kamen die ersten Siedler.
• Richtung Tiendeveen zeigt sich allmählich die typische Landschaft der ehemaligen Moorsiedlungen mit ihren rechtwinklig angelegten Parzellen. Tiendeveen ist ein Reihendorf am Torfmoor, das dort entstanden ist, wo der Linthorst Homankanal und der Kanal Drijberse Hoofdvaart aufeinandertreffen. Ab 1830 wurde hier Torf abgebaut. Zeitgleich kamen auch die ersten Bewohner. Nach dem Torfabbau wurden auf den urbar gemachten Flächen Wälder angepflanzt. Ein paar davon sind noch übrig, unter anderem das Waldstück „Kremboong“. Den heutigen Ort Tiendeveen gibt es seit ungefähr 1926.
• Nach einigen Radkilometern landen Sie in Nieuweroord. 1849 erwerben einige hohe Herren aus Amsterdam und Utrecht die insgesamt 1400 Hektar großen Gebiete Westerborker Broekvenen und Mekelermeersche Veen. Sie gründen eine Gesellschaft zur Bewirtschaftung der Westerborker Broekvenen und lassen hier ein Haus bauen, dem Sie den Namen „Nieuweroord“ geben. Bewohnt wird es von einem der Investoren: Jan Coenraad Rahder, Weinhändler aus Amsterdam. Rund um dieses Haus entsteht das Dorf Nieuweroord. Das Haus wurde 1919 abgebrochen.
• Ein Stück weiter liegt Noordscheschut. Das durch den Kanal Verlengde Hoogeveensche Vaart in zwei Teile geteilte Dorf wurde nach einer Schleuse benannt, die 1766 zwischen den Wasserwegen Noordsche Opgaande und Hoogeveensche Vaart gebaut wurde. Die Entstehung von Noordscheschut ist dem Geschäft mit dem Torfabbau von Jan Coenraad Rahder Mitte des 19. Jahrhunderts zu verdanken. Mit seiner Familie zog dieser später in das Haus an der Schleuse: Huize Blokland. Das aus 1861 stammende Haus gibt es bis heute. Lauschen Sie der Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte des Orts an der Säule gleich rechts auf der anderen Schleusenseite.
• Sie radeln gen Süden und kommen dann in das größte Dorf auf der Strecke: Hollandscheveld. Machen Sie hier eine kurze Pause in einem der Cafés oder in einer Gaststätte. Der Name des Dorfes verweist auf die reichen Holländer, die ab dem 17. Jahrhundert die Urbarmachung des Torfmoors in diesem Gebiet initiierten. In den 1960er Jahren verhalf Hendrik Koekoek dem Dorf Hollandscheveld zu landesweiter Bekanntheit. Mit ihm als Parteileiter gewann die Bauernpartei im Parlament seinerzeit stets mehr Stimmen. Dieser Zuwachs war vor allem eine Folge des Bauernaufstandes von 1963 in Hollandscheveld. An der Kreuzung ’t Hoekje-Zuideropgaande finden Sie ebenfalls eine Audiosäule für geschichtliche Details. Gleich gegenüber steht die Hervormde Kerk, eine Saalkirche im neoklassizistischen Stil mit einem Fassadenturm aus dem Jahr 1851.
• Zwischen Hollandscheveld und Nieuwlande fahren Sie am Erholungsgebiet Schoonhoven vorbei. Bei einem Halt können Sie hier die Füße im Wasser abkühlen oder am kleinen Strand ein leckeres Eis essen. Anfang des 19. Jahrhunderts wurden hier nach dem Ende des Torfabbaus Wälder angepflanzt, die nun zu den ältesten von ganz Drenthe zählen.
• Mit dem Rad geht es dann weiter nach Nieuwlande. Nieuwlande ist gegen Ende des 19. Jahrhunderts durch den Torfabbau an einem Wasserstraßenkreuz entstanden. Während des Zweiten Weltkriegs fanden im Dorf viele Leute Unterschlupf. Johannes Post war die treibende Kraft des Widerstands. Nieuwlande ist eines der beiden Dörfer Europas, die als Dank und Anerkennung für die geleistete Rettungstätigkeit vom Staat Israel die Yad Vashem-Auszeichnung erhalten haben. Das Denkmal mit der Auszeichnung ist eine Gedenktafel an einer Mauer in Bogenform in der Brugstraat. Neben dieser Gedenktafel befindet sich außerdem das Denkmal zu Ehren der Widerstandskämpfer. Mehr über den Widerstand erfahren Sie im „Onderduikersmuseum De Duikelaar“, unter anderem mit einer Privatsammlung von Jo Schonewille. Im Waldstück an der Johannes Poststraat, gegenüber dem ehemaligen Bauernhof von Johannes Post bei Hausnummer 17, befindet sich ein Fluchtversteck (das sog. „Onderduikershol“).
• Unterwegs nach Elim blicken Sie weit über Land und Feld. Elim kam 1915 zu seinem heutigen Namen, der dem Alten Testament entlehnt ist. Elim war der Zufluchtsort der Israeliten nach ihrer Fahrt über das Rote Meer. Auf dem Dorfanger („Brink“) erinnert eine Skulptur an den sog. „Pullevaarder“: Er holte täglich die „Pullen“ (Milchflaschen) bei den Bauern ab und brachte sie zur Molkerei in Hoogeveen. Am ersten Donnerstag im Monat war „Pullentag“: Dann gingen die Bauern zur Fabrik, um ihr Flaschengeld in Empfang zu nehmen. Danach tätigten sie in Hoogeveen ihre Einkäufe. In den Sommermonaten finden daher jeden Donnerstag die traditionellen „Pullentage“ im Ortskern von Hoogeveen statt: ein Markt mit Aktivitäten verschiedenster Art.
• Jetzt kommt das letzte und abgelegenste Dorf in Sicht: Nieuw Moscou. Dieses im 19. Jahrhundert entstandene Dorf wurde aufgrund seiner Abgeschiedenheit nach der russischen Hauptstadt benannt.
• Abschließend geht es zurück nach Hoogeveen, wo Sie auf einer der zahlreichen Caféterrassen Ihre Erlebnisse auf der besonderen Radtour Revue passieren lassen können.